及時(shí)進(jìn)行隧道防水堵漏施工的必要性

點(diǎn)擊數(shù)：2764發(fā)布：2016-10-31　來源: 堵漏公司_地下室堵漏_水池堵漏_地鐵堵漏_污水池堵漏=江蘇金盛高空工程有限公司

    隧道防水堵漏工程防排水是隧道工程設(shè)計(jì)的必要內(nèi)容之一,。如果沒有可靠的防排水措施，地下水就會(huì)侵入隧道，會(huì)危害運(yùn)營(yíng)和影響隧道使用壽命,。目前，隧道防水堵漏工程最大的病害就是滲漏水,。整治滲漏,，既困難費(fèi)用又高。因此,，華鑫高空建修防水堵漏公司認(rèn)為從設(shè)計(jì)時(shí)就引起重視,，精心設(shè)計(jì)，精心施工,。隧道開挖過程將對(duì)圍巖造成擾動(dòng),，導(dǎo)致圍巖變形，裂隙發(fā)生擴(kuò)展,、導(dǎo)通,，引起巖石中地下水下滲進(jìn)入隧道，改變地下水流場(chǎng),，地下水位下降,，而地下水位的下降則可能導(dǎo)致原有地下水排泄點(diǎn)如泉水出現(xiàn)流量減小甚至斷流，從而引發(fā)新的環(huán)境,、生態(tài)問題,，并導(dǎo)致糾紛。因此,，隧道的防水堵漏不僅是隧道本身的需要,，也是、生態(tài)保護(hù)和水資源保護(hù)的要求。
　　隧道漏水不僅會(huì)降低混凝土襯砌的耐久性,，而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能,，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境；在寒冷地區(qū),，隧道漏水還將使隧道路面凍結(jié),，頂部產(chǎn)生冰柱，從而影響隧道的正常交通,。在隧道防水堵漏的理論依據(jù),、防水堵漏方法的優(yōu)化,、整體防水與細(xì)部防水堵漏相結(jié)合,、防水體系的經(jīng)濟(jì)性和合理性等方面，都有待于更進(jìn)一步研究,。我國(guó)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ108—87)對(duì)地下工程的防水提出了總的治理原則,，即“防、排,、截、堵相結(jié)合,，因地制宜,、綜合治理”,。所謂“防”是指工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須要有防水技術(shù)內(nèi)容,，要強(qiáng)調(diào)必須優(yōu)先采用防水混凝土做自防水結(jié)構(gòu),，要使工程本身具有阻水和防水滲入的能力,。“排”是要求工程要具有完整的排水系統(tǒng),，以減少滲水壓力及滲水量,，為進(jìn)一步防水創(chuàng)造條件?！敖亍笔侵腹こ涛恢玫牡乇硭B漏水,、地下裂縫水要用排水溝,、導(dǎo)管等排水系統(tǒng)引走?！岸隆笔侵腹こ桃殉霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)滲漏時(shí),，采用壓漿,、抹面、噴涂,、嵌堵等方法將滲漏水堵住,，為防水堵漏施工創(chuàng)造條件。隧道滲漏水的防治與很多因素有關(guān),，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。
　　在設(shè)計(jì)、施工,、材料,、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按規(guī)范要求去做,，才可能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的防水質(zhì)量,。鐵路系統(tǒng)直到1986年才頒布了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，在鐵路隧道方面,，我國(guó)的《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TBJ3—85),、《鐵路隧道施工規(guī)范)(TBJ204—86)以及《鐵路隧道新奧法指南》都要求根據(jù)總的防水堵漏治理原則，對(duì)鐵路隧道的阻水,、防水滲漏能力規(guī)定了具體技術(shù)要求,，要形成完整的防排水系統(tǒng)，以達(dá)到防水可靠,，經(jīng)濟(jì)合理的目的,。
　　隧道工程在施工或運(yùn)營(yíng)階段出現(xiàn)的各類病害嚴(yán)重影響了隧道防水的功能，造成隱患,，危及交通安全。這些病害主要表現(xiàn)為：(1)襯砌過度變形,、裂損,、剝落掉塊；(2)地下水的滲漏和涌出,。因此,，對(duì)隧道進(jìn)行防水防滲就變得非常必要。公司網(wǎng)址：rhif.cn